昆山九合机电空调有限公司

  制冷.空调装置的耗能在国际经济上的比重日益递增，在发达的工业国家，这一块能耗常占总能源的三分之一。20世纪六七十年代，制冷.空调装置的制动控制及安全保护系统设计，虽然也考虑了一般方法的制冷调节，但较多考虑的还是保证制冷，空调装置的各参数达到所要求的运行值兵保证安全运行，较少考虑全装置系统的合理匹配，形成节能运行。控制系统都是一个个独立的控制回路，列如蒸发器供液量控制.吸气压力控制0库温控制及制冷压缩机自身的能量御载调节等。

  近年来，国际制冷节为了提高制冷.空调装置的节能水平，从制动控制原理.仿真优化理论和计算机级成控制角度出发，分析制冷.空调装置各设备.各参数的数学模型，并用动态.分布参数及参数向定量耦合的观点分析，建立制冷装置与空调系统的数学模型，进而进行仿真优化，从装置与系统总体性能出发，寻找制冷装置与空调系统各部件参数与尺寸的最佳匹配设计方法，其主要目的是从装置与系统内部设计出发，进行节能，提高经济性。

  新的节能 控制方案，对传统的制冷自控元件与结构性式提出了新的要求：它即要求保持制冷自控元件结构上的高密封性.小尺寸.价格低廉的特色，又要求能以电信号进行输入与输出，形成所谓电脑型制冷自控元件（亦可以和常规电子控制器兼容）。

  评定制冷.空调装置品质的好坏，处理其质量.尺寸自动化程度.价格等指标外，制冷量的耗电量.成了特别受人关注的学术评价与商业竞争的指标，这也推动了制冷，空调节能技术的发展。